扒渣機又名挖掘式裝載機，是由機械手與輸送機相接（jiē）合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保（bǎo）、能耗小、效率高的特點（diǎn）。該機器（qì）是（shì）把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬（shǔ）液麵上的熔渣除去的設備。它（tā）是提高鐵水預（yù）處理和冶金效（xiào）率的重要設備。 扒渣機通常采用液壓或氣動傳動，快速往複運動為其主運動，輔之以傾（qīng）動和水平回轉，即可（kě）滿足從容器中除渣的要求。有的機型還有升降（jiàng）運動。並可調節扒渣板以適應渣（zhā）麵的原始高（gāo）度。按主運（yùn）動方式可分為伸縮式和小車式兩種。 扒渣機的操作需注意以（yǐ）下事項（xiàng）： 1.嚴格按說明上標定的功率進行操作，避免超負工作，超速（sù）駕駛。 2.使（shǐ）用規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉澱和過濾幹淨，加油器具要保持清潔。 3.操作人員要熟悉扒渣機的工作原（yuán）理和結（jié）構，堅持定期保養，發現故障及時排（pái）除，禁止機（jī）車帶病（bìng）工作。 文章來源於洛陽（yáng）高峰工程機械有限公（gōng）司官網：http://www.jsfxzx.com/
+查看全文國家發展改革委（wěi）、交（jiāo）通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總（zǒng）公司24日聯合發布《鐵（tiě）路“十三五”發展規劃》提出，到2020年，全（quán）國鐵路（lù）營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，複線（xiàn）率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安（ān）全***的鐵路網絡。 按照規劃，高（gāo）速鐵路建設在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上，將有序推進，服務範圍進一步擴大，形成覆蓋（gài）80%以上大城市的高速鐵路網絡。 在幹線路網優化完善上，將持續優化完善東部路網，繼續擴大中西部路網規模，中西部路網規模達到9萬公裏左右。進一（yī）步拓展西部與東中部聯係通道，有序推進對外通道（dào）建設，與周邊國家鐵路互聯互（hù）通取得（dé）積極進展（zhǎn）。在城際、市域（郊）鐵路有序推進上（shàng），經濟發達、人口稠密、城鎮密集地（dì）區形成城際、市域（郊）鐵路（lù）骨架網絡，城際和市域（yù）（郊）鐵路規模達到2000公裏左（zuǒ）右。 按照規劃（huá），到2020年，我國將建成一批設施設備配套完善、現代***的綜合交通樞紐，建設支線（xiàn）鐵路約3000公裏，鐵路（lù）與其他（tā）運輸方式一體銜接效（xiào）率明顯提升，基本實現客運“零距離”換乘和貨（huò）運“無縫化”銜接。在旅客出行上，動車組列車（chē）將承擔65%的旅客運量，北京至（zhì）大部分省（shěng）會城市之間2小時至8小時通達，相鄰（lín）大中城市1小時至（zhì）4小時快速聯係，主要城市群內0.5小時至2小時便捷通勤。在貨物運輸上也將更為***，“門（mén）到門”、快速送達（dá）的全（quán）程物流服務體係（xì）初（chū）步形成，鐵水、鐵公、鐵空（kōng）等多式聯（lián）運比重大幅提升。 據悉，我國（guó）將建設國家（jiā）高速列車技術創新中心（xīn），加（jiā）快推進（jìn）具有自主知識產權的係列化“複（fù）興號”中國標準動車組研製及應用。研製先進適（shì）用（yòng）和綠色智能安全的機車車輛裝備，發展適應（yīng）“門到門”、多式聯運、國（guó）際互聯互通運輸等貨運（yùn）成套技術裝備（bèi），***提（tí）升鐵路現代化裝備水平。 規劃要求，充分發揮我國鐵路行業整體競爭優勢，加強鐵路對外交（jiāo）流合作，加快鐵路“走（zǒu）出去”，推進中（zhōng）國鐵路標準國際化（huà）進程，將中歐班列打造成為世界（jiè）知名物（wù）流品（pǐn）牌。 規劃明確，“十三五”期間將（jiāng）持續深化改革和（hé）防控風險，加大對鐵路（lù）項目地方出資能力的審查力（lì）度，充分（fèn）評估鐵路項目建設可能帶來的地方政府（fǔ）債務（wù）和風險隱患，合理控製建設規模和節奏，嚴控地方政府債務增量，確保建設時機（jī）、建設標準等與發展需求、籌（chóu）資能力相適應。引導地方政府按照相（xiàng）關（guān）規定開展（zhǎn）PPP項目，嚴禁（jìn）通（tōng）過PPP等形式違法違（wéi）規變相舉（jǔ）債。加快鐵路優質資產盤（pán）活（huó），對具有較好收益預期（qī）的高鐵，按照市場化、法治化原則推進債轉股。 與此同時，國家將加大對鐵路支持力度，發揮好鐵路建設債券融資支持作用，繼續向社會資本推出一批市（shì）場前景較好、投資預期收益較穩定的鐵路項目。拓寬鐵路發展基金融資渠道，鼓勵采用股權投資方式推進（jìn）鐵（tiě）路混合所有製改革。
+查看全文近日，工信部發布《高端智能再製造行動計劃（2018-2020年）》（下稱《計劃》）提出，我國作為製造大國，機電產品保有量巨大，再製造是機電產品資源化循環利用的（de）***佳途徑之一。下一步要開展以高技術含量、高（gāo）可靠性要求、高附加值為核心特（tè）性的高端智能再製造（zào），提升（shēng）機電產品再製造技術管理水平和產業發（fā）展質量，實（shí）現綠色增長。到2020年，帶動我國再製造產業規模（mó）達到2000億元。我國高端智能裝備再製造迎來新的發展機遇。 聚焦關鍵設備 工信部節能與（yǔ）綜合利用司相（xiàng）關負責（zé）人表示，我國作為製造大國，機電產品保有量巨大，再製造是機電產品資源化循環（huán）利用的***佳途徑之一。目前，我國亟待進一步聚焦具（jù）有重要（yào）戰略作（zuò）用和巨大經濟帶動潛力的關鍵裝備，開展以高技術含量（liàng）、高可靠（kào）性要求、高附加值為核心特（tè）性的高端（duān）智（zhì）能再製造，推動深度自動化無損拆解、柔性智能成形加工、智能無損檢（jiǎn）測評估等高端智能（néng）再製造共性技術和專用裝備研發應用與產業化推（tuī）廣。同（tóng）時，推進高端智能再製造，有利於帶動綠色製造技術不斷突破、提升重大裝備運行保障能力、推動（dòng）實現綠色增長。 《計劃》指出（chū），到2020年，我（wǒ）國（guó）將突破一批製約我國高端智能再製造發展的拆解、檢測、成形加工等關鍵共性技術，智能（néng）檢測、成形加工技術達到國（guó）際先進水平；發布50項高端智能再（zài）製造管理、技術（shù）、裝備及評價等標（biāo）準；初（chū）步建（jiàn）立可複製推廣的再製造產品應用市場化機製；推動建立100家高端智能再製造示範（fàn）企（qǐ）業、技術研發中心、服務企業、信息服務平台、產業集聚區等，帶動我國再製（zhì）造產業規（guī）模達到2000億元。 實施綠色製造（zào） 《計劃》提出，加快實施綠（lǜ）色製造，推動工業綠色發展，聚焦盾構機、航空發動機與燃氣輪（lún）機、重型機床及油氣田裝備等關鍵件再（zài）製造，以及增材製造（zào）、特種材料、智能加工、無損檢測等綠色基礎共性技術在再製造領域的應（yīng）用，推進高端智能（néng）再製（zhì）造關鍵工藝技術裝備研（yán）發應用（yòng）與產業化推廣，推（tuī）動形成再製造生（shēng）產與（yǔ）新品設（shè）計製造間的有效反哺互動機製，完善產業協同（tóng）發展體係，加強標（biāo）準研製和評價機製（zhì）建設，探（tàn）索高端智能再製造產業發展新模式，促（cù）進再製造產業不斷（duàn）發展壯大。 一方麵，加強高端智（zhì）能再製造（zào）關鍵技術創（chuàng）新與產業化應用，包括航空發動機與燃氣輪機關鍵件再製造技術創新與（yǔ）產業化應用。另一方麵，加強智能化再製造裝（zhuāng）備研發與產業化應用，加快研發應用基於聲、光、電、磁多物理參量（liàng）融（róng）合（hé）的再製造舊件（jiàn）損傷智能檢測（cè）與壽命（mìng）評估設備，以及基於智能傳感技術的再製造（zào）產品結構健康與服役安全智能監測設備等。
+查看全文近些年來，由（yóu）於整體經濟下行（háng）調整，中國瀝青攪拌設備行業傳統產能過剩（shèng），導（dǎo）致供銷失（shī）衡，出現惡性（xìng）競爭、市場扭曲，嚴重損害了正常用戶和製造企業的利益（yì），損害了整個行業的形（xíng）象。2017年起市場複蘇，行業（yè）迎來新的機遇，為切實維護（hù）在新一（yī）輪的發展中行業整體利益和規範市場秩序，進一步營造良好的行業氛圍，鼓勵企業良性競（jìng）爭。同時（shí）著力於促進設備製造水平不斷（duàn）提升，售後服務不斷完善，迎接（jiē）我國基礎設施建設持續增長及“一帶一路”戰略為行業帶來的巨大發展機遇。中國工程機械工業協會築路（lù）機械（xiè）分（fèn）會聯合全（quán）國瀝青攪拌設備行業高峰會議成（chéng）員（yuán）單位，向全國瀝青攪拌設備生產製（zhì）造（zào）企業（yè）和廣大使用單位（wèi）發（fā）出如下倡議： 一、中國瀝青攪拌設備製（zhì）造商積極貫（guàn）徹落實國家發展裝備製造（zào）業的戰略部署，踐行“中（zhōng）國製造2025”藍圖規劃，加大（dà）投入和加強研發力度，奮力搶占技術製高點、掌控技術話語權，使（shǐ）我國成為瀝青攪拌設備（bèi）的製造大國和（hé）強國。 二、通（tōng）過技術（shù）創新，降低瀝青攪拌設備在生產及使用過程中的環（huán）境影響，不使用（yòng）高能耗、高汙染的生產工藝和材料，減少汙染排放，達（dá）到國家有關環保標準（zhǔn）要求，推動製定各（gè）項行業環（huán）保標（biāo）準，為推進綠（lǜ）色生態文明建設、建設美（měi）麗中國做出貢獻。 三、推動公平競爭，維護行業（yè）整體利益，尊重保護知識產（chǎn）權。避免（miǎn）無序競爭（zhēng），抵製零（líng）首付、低於（yú）成本（běn）價銷售（shòu）和超長分期付款期等（děng）惡性競爭行為，實現要素合理流動、資源合理配置、市場有序（xù）競爭，打（dǎ）造健康、持續、有活力的（de）產業發展局麵。 四、積（jī）極營造良好的供需雙方合作共贏局麵，聯合抵製惡意壓價、惡意拖欠、惡（è）意處罰等不良行為，維（wéi）護瀝青攪拌設備製造前（qián）後端產業鏈的健康發展，共同建設文明誠信的市場環境。 五、提高產品服（fú）務能力，履行服務承諾，完善服務機（jī）製，創新服務方式，提升用戶體驗，努力為用戶提供（gòng）優（yōu）質、安全、可信的（de）產品和服（fú）務。 倡議發起單位： 中（zhōng）國工程機械工業協會築路機械分會 中國瀝青攪拌（bàn）設備行業高峰會議成員企（qǐ）業（以首字母（mǔ）拚音為（wéi）序） 安邁工程設備（上海）有（yǒu）限公司（sī） 北京（jīng）加隆工程（chéng）機械有限公司 福建南方路麵機械有限公司 福（fú）建鐵拓機械有限公司 河南陸德築機股份有限公司 吉林省公路機械有限（xiàn）公司 廊坊（fāng）德基機械科技股份有限公（gōng）司 遼陽築路（lù）機械有限公司 南陽市亞龍築路機械製造有限公司 泰安（ān）嶽首築路機（jī）械有限公（gōng）司 無錫錫通（tōng）工程機械有限公司 無錫雪桃集團（tuán）有限公司 中交西安築（zhù）路機械有限公司 中（zhōng）國（guó）工程機械工業協會築路機械分會 中國瀝青攪拌設備行業高峰會議 二零一七年十一月十一日
+查看全文各省、自治（zhì）區、直轄市人民政府，國務院（yuàn）各部委、各直屬（shǔ）機（jī）構（gòu）： 當前，全球範圍內新一輪（lún）科技***和產業變革蓬勃興起（qǐ）。工業互聯網作為新一代信息技（jì）術與製造業深度融合的產物（wù），日益成為新工業***的關（guān）鍵支撐和深化“互聯網+先進製造業”的重（chóng）要基石，對未來工業發展產生全方位、深層次、***性影響。工業（yè）互聯網通過係統構建網絡、平台、安全三大功能體（tǐ）係，打造（zào）人、機、物***互（hù）聯的新型網絡基礎設施，形成智能化發展（zhǎn）的新興業態（tài）和應用模式，是推進製造強國和網（wǎng）絡強國建設的重要基礎，是***建成（chéng）小康社會和建（jiàn）設社會主義現代化強國（guó）的有力支撐。為深化供給側結構性改（gǎi）革，深入（rù）推進“互聯網+先進製造業”，規範和指導我國工業互（hù）聯網發展（zhǎn），現提出以下意見。 一、基本形勢 當前，互聯網創新發展與新工業***正處於曆史交匯期（qī）。發達國家搶抓新一輪工業***機遇，圍繞核心（xīn）標準、技術、平台加速布局工業互聯網，構建數字（zì）驅動（dòng）的工（gōng）業新生態，各（gè）國參與工（gōng）業互聯網發展的國（guó）際競爭日趨激烈。我國工（gōng）業互聯網與發達國家基本同步啟動，在框架（jià）、標準、測試（shì）、安全、國（guó）際合作等（děng）方麵取得了初步進展，成立了（le）匯聚政產學研的工業互聯（lián）網產業聯盟，發布了（le）《工（gōng）業互聯網體係架構（版本（běn）1.0）》、《工業互聯網標（biāo）準體係框架（版本1.0）》等，湧現出一批典型平台和（hé）企（qǐ）業。但與發達國家相比，總體發展水平及現實基礎仍然不高（gāo），產業支撐能力不足，核心技術和（hé）高端產品對外依存度較高，關鍵平台綜合能力不強（qiáng），標準體係（xì）不完善，企業數字化網（wǎng）絡化水平有待提升，缺乏龍頭企業引領，人才支（zhī）撐和（hé）安全保障能力不足，與建設製（zhì）造強國和網絡強國的需要仍有較大差距（jù）。 加快建設和發展工業互聯網，推動互（hù）聯網、大數據、人工智能（néng）和實體經（jīng）濟深度融（róng）合，發展先進製造（zào）業，支持傳統產業優化升級，具有重要意義（yì）。一方麵，工業互聯網是以數（shù）字化、網絡化、智能化為主要特征（zhēng）的新工業***的關鍵基礎設施，加快其發展有（yǒu）利於加速（sù）智能製（zhì）造發展，更大範圍、更***率、更加精準地優化生產（chǎn）和（hé）服務資源配置（zhì），促進傳統產業轉型升級，催生新（xīn）技術、新業（yè）態、新模式，為製造強國建設提供新（xīn）動能（néng）。工業互聯網還具有較強（qiáng）的（de）滲透性，可從製造業擴展成為各產業領域網絡化、智（zhì）能化升級必不可少的基（jī）礎設施，實現產業上下（xià）遊（yóu）、跨領域的廣泛互聯互通，打破“信息孤島”，促進（jìn）集成共享（xiǎng），並（bìng）為保（bǎo）障和（hé）改善民生提供重要（yào）依托。另一方（fāng）麵，發展工業互聯網，有利於促進（jìn）網絡基礎設施演進（jìn）升級，推動網絡應用從（cóng）虛擬到實體、從生活到生產的跨越，極（jí）大拓展網（wǎng）絡（luò）經濟空間，為推進網絡強國建設提供新機遇。當前，全（quán）球工（gōng）業（yè）互聯網正處（chù）在產業格局未定的（de）關鍵期和規模化擴張的窗口期，亟需發揮我國體製優勢和市場優勢，加強頂層設計、統籌部署，揚長避短、分步實施，努力開創我（wǒ）國（guó）工業互（hù）聯網發展新局麵。 二、總體要求 （一（yī））指導思想。 深入貫徹落實黨（dǎng）的十九大精神，認真學習（xí）貫徹習近平新時（shí）代中國特色社會主義思想（xiǎng），落實（shí）新發展理念，堅持質量***、效益優先，以供給側結構性改革為主線，以***支撐製造強國和網（wǎng）絡強國建（jiàn）設為目標，圍繞推（tuī）動互聯網和實體經濟深（shēn）度融合，聚焦發展智能、綠色的先進製造業，按照黨中央、國務院決策部署，加強統籌引導，深化簡政放權、放管（guǎn）結合（hé）、優化服務改革，深入實施創新驅（qū）動發展戰略，構建網絡、平（píng）台、安全三大功能體係，增強工業互（hù）聯（lián）網產業供給能力。促進行業應用，強化安全保障，完善標準體係，培育龍頭企業，加快人（rén）才培養，持續提升我（wǒ）國工業互聯網發展水平。努力打造國際***的工業互聯網（wǎng），促（cù）進大眾創業萬眾創新（xīn）和大中（zhōng）小企業融通發展，深入推（tuī）進“互聯網+”，形成實體經濟與網絡相互促（cù）進、同步提升的良好格局，有力推動現代化（huà）經濟體係建設。 （二）基本原則。 遵循規律，創新（xīn）驅動。遵循工業演進規律、科技創新規律和企業發展規律，借鑒國際先進經驗，建設具有中國特色的（de）工業互聯網體係。按照建設（shè）現代化經濟體係的要求，發揮我國工業體係完備、網絡基礎堅實、互聯網創新活躍的優勢，推動互聯網和實體經濟深度（dù）融合，引進（jìn）培養高端（duān）人才，加強科研攻關，實現創新驅動發展。 市場（chǎng）主導，政府引導（dǎo）。發揮市場在資源配置中的決定性作（zuò）用，更好發揮政（zhèng）府作用。強化企業市場主體地位，激發企業內生動力，推進技術創新、產業突破、平台構建、生態打造（zào）。發揮政府在（zài）加強規劃（huá）引導、完善法規標準、保護知識產權、維護（hù）市場秩序等方麵的作用，營造（zào）良好（hǎo）發展環境（jìng）。 開放發展，安全可靠。把握好安（ān）全與發展的辯（biàn）證關係。發揮工業互聯網開放（fàng）性、交互性優勢，促進工業體係開放式發（fā）展。推（tuī）動工業（yè）互聯網在各產業領域（yù）廣泛應用，積極（jí）開展國際合作。堅持工業互聯網（wǎng）安全保障手段同步規（guī）劃、同步建設、同步運行，提升（shēng）工業互聯網安全防護能力。 係統謀劃，統籌（chóu）推進。做好頂層設計和係統謀劃，科學製定、合理規劃工業互聯網技術路線和發展路徑，統籌實現技術（shù）研發、產業發展和應用部（bù）署良性互（hù）動（dòng），不同行業、不同發展階段的企業協同發展，區域（yù）布局協調有序（xù）。 （三）發展目標。 立足（zú）國情，麵向未來，打造與我國經濟發（fā）展相適應的工業互聯網生態體係（xì），使我（wǒ）國工業互聯網發展水平走在國際前列，爭取實現並跑乃至領跑。 到2025年，基本形成具備國際競爭力的基礎（chǔ）設施和產業體係。覆（fù）蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施基本建成。工業互聯網標識解析體係不（bú）斷健全並規模化推廣。形成3-5個達到國際水準的工業互聯網平台。產業體係較為健全，掌握關鍵核心技術，供給能力顯著增強，形成一批具有國（guó）際競爭力的龍頭企業。基（jī）本（běn）建立（lì）起較為完備可靠的工業互聯網安全保障體係。新技術、新（xīn）模式、新業（yè）態（tài）大規模推廣應（yīng）用，推（tuī）動兩化融合邁上新台階。 其中，在2018-2020年三年起步階段，初步建成低時延、高可靠、廣覆蓋的工（gōng）業互聯網網絡（luò）基（jī）礎設施（shī），初步構建工業互聯網標（biāo）識解析體係，初步形成各有側重、協同集聚發展的工（gōng）業互聯網平台體係，初（chū）步建立工業（yè）互聯網安全保（bǎo）障體係。 到2035年，建成國際***的（de）工（gōng）業互聯網網絡基礎設施（shī）和（hé）平台，形成國際（jì）先（xiān）進的技術與產業（yè）體係，工業互聯網***深度應用並在優勢行業形成創新引領能力，安（ān）全（quán）保障能力***提升，重點領域實現國際***。 到本世紀中葉，工業互聯網網絡基礎設施***支撐經濟社會發展，工業互聯網創新發展能力、技術產業（yè）體係以及融合應用等***達到國際先進水平，綜合實力（lì）進入世界前列。
+查看全文過去香蕉视频認為工（gōng）程機械行業冬天過去就有春，行業見底後就（jiù）會反彈。現在看來 ，在行業的集中度沒有規模提高的條件下，工程機械行業在成（chéng）本線經營（yíng）乃至出（chū）現全行（háng）業虧損具有長期性。 今年一季度，在經濟環境（jìng）複雜多變的情況下，我國機械（xiè）工業經濟運行繼續（xù）減速（sù），各項指標低位（wèi）徘徊發（fā）展，延續了去年持續回落的態勢。 據國家統計局（jú）統計（jì），1~3月（yuè）機械工業累計增加值增速為6.3%，比1~2月回落0.5個百分點，低於去年同期機械工業增速5.5個百分點，也低於去年全年3.7個百分點（diǎn）；低於同期全國工業增速0.1個百（bǎi）分點，同時低於同期製造業（yè）0.9個百分（fèn）點。這是近些年少有的（de）未高於全（quán）國工（gōng）業、同時低於製造業的現象。 工程機械行（háng）業：一季度工程機械行業持續低迷的狀態沒有明顯的改觀，工程機械統計的5種主要（yào）產品產量全部（bù）為同比下（xià）降。2015年3月，工程機械行業出***貨值為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業出***貨值59.69億元（yuán），累計同（tóng）比增速為負12.41%2015年3月,工程機械行業主要產品產量均為負增長，其（qí）中，裝載機下（xià）降幅度***大，為（wéi）負34.2%。 自2011年行（háng）業達到高峰，工程機械經曆了連續3年多調整周期，產業（yè）鏈上下遊包括（kuò）廠商-經銷商-***終客戶的銷售（shòu）/需求相對更加理性，行業過剩產能逐（zhú）步去化，但是（shì）依舊沒（méi）有看（kàn）到回暖的跡象。 日前，記者參加日立建機（jī）二十周年慶典上，采訪中國工程機械工業協會常務副會（huì）長（zhǎng）兼秘書長蘇子孟時，他明確表示：“當前工程機械市場形勢非常嚴峻（jun4），行業持續低迷、產需矛盾突出，企業（yè）的經營業績不好，到目前還不能下結論（lùn）已經見底，但是可以肯定的是目（mù）前工程機械市場處於底部區域。” 工程機械行（háng）業自2011年以來就進入了（le）漫長的（de）盤整期，而三大行業巨頭去（qù）年淨利潤僅僅相當於（yú）高峰期的一成左右，可（kě）見行業仍（réng）然未擺脫寒（hán）冬。 自（zì）工程機械（xiè）行業步入低位發（fā）展期，行業人士一（yī）直（zhí）期待大型建設投資項目的到來，為（wéi）工程機械行業（yè）注入新的血液，帶動行業的整體發展。期間，鐵路十三五（wǔ）計劃的公布、“一帶（dài）一路”版圖（tú）的發布等等利好消息不斷為處（chù）於低迷期的工程機械（xiè）行業帶來新的發展希望，為行業的（de）回暖（nuǎn）增（zēng）添春色。
+查看全文研發投入注重“零存整取” 全國人大代表、中國南方航空工業（yè）有限責任公司董事長、總經理彭建武：航空發動機是飛（fēi）機的心髒，被譽（yù）為現代工業“皇冠上的明珠”，代表人類工程技術的***高智慧。目前，世界上僅有中國、俄羅斯、美（měi）國、英國和法（fǎ）國等***“玩家”能自主研製航（háng）空發動機。而新中國的***台航空發動機就於1954年誕（dàn）生在中國株洲的中航南方。 然而，與世（shì）界航（háng）空強國相比，航空發動機仍是香蕉视频的（de）“軟肋”。為此（cǐ），近年（nián）來香蕉视频積極與法國賽峰集團、加拿大普惠（huì）公（gōng）司（sī）、GE公司等（děng）國際知名的航（háng）空發動機（jī）製造企業（yè）合作，試圖通過學習借鑒，使中國航空製造業可以從“填空補缺”到“望其項背”，再到***終和發達國家“並駕齊（qí）驅”。 其實（shí），與外國發動機（jī）企業合作（zuò），能學（xué）到的主要是發動機配件的生產技術，核心技術還得靠自主創新。但航空製造（zào）業本身就是一個技術密集型、人才密集型和（hé）資金密集型企業，一台航空發動機的研發（fā）過程可（kě）能需要5年、10年甚至更長時間，短期內很難看到收益。在此情況下，***大的問題（tí）是哪來的能力支撐持續的投（tóu）入，即（jí）便是“零存整取”，也得持續（xù）地“零存”進去。這正是香蕉视频的（de）軟肋所在：法國賽峰集團每年的研發投入約占總銷售額的12%,而香蕉视频的這一數據僅為3%。 要實現從製造大國轉向製造強國（guó），從企業自身而言，必須持之以恒、“零存（cún）整取”地增加研（yán）發投入、加大自主創新能力（lì），讓研發和創新成為產業發展的基石。不僅要提升技術創新能力，還要提升組織管理能力、商業運營模式的（de）創新能力。同時，要創新分配體製，使知識（shí）、技（jì）術和管理等要素參與其中，以良好的條件吸引（yǐn）、培養（yǎng）和激勵各類創新人才（cái）。 張開雙臂擁抱“互聯網＋” 全國人大代表（biǎo）、湘電集團有限公司黨（dǎng）委（wěi）書記周建雄：隻需拿出手機、輕點屏幕，我就能隨時隨地了解到分（fèn）布在世界各地的每一台湘（xiāng）電製造的風機實時運轉情況。 作（zuò）為一家創建於1936年的裝備製造企業，湘電（diàn）集團正在（zài）以（yǐ）開放的思（sī）維、全新的理念，張開雙（shuāng）臂擁抱“互聯網+”時（shí）代，不斷提升產業核心競爭力，加快“走出去”步伐。 我還清楚地記得，2003年，湘電研製的產品整整有20個（gè）大類、188個係列、3030個（gè）品種。每個產品都能做，但每個產品都沒有核心競爭力和規模效益，成為企業***大的包袱。 簡單的照搬複製出不了核心競爭力、粗放的製造（zào）工藝成不了世界名牌（pái）。通過近年來的“瘦（shòu）身歸核”、轉型升級，香蕉视频深耕新能（néng）源、通用電氣、海洋工程和交通牽引成套裝備製造四大產業。企業效益（yì）不降反升的（de）事實（shí）也充分證明，隻（zhī）有鍛（duàn）造出企業的核（hé）心（xīn）競爭力，才能在行業中永遠立於不（bú）敗之地。 要鍛造企業核心競爭力，除了依靠自身努力，不斷堅持（chí）自主創新外，還需加快“走出去”步伐，在與國外先進科技研發機構、企業（yè）的強強聯（lián）手過程中，進一步開闊眼界，更（gèng）好地分（fèn）析市場、研（yán）究市場、麵對市場、貼近（jìn）市場，進而（ér）更好（hǎo）地（dì）開拓市場。同時通過引（yǐn）進、吸收再創新，不斷突破關鍵技術（shù），進一步提升在本行業（yè）內發展（zhǎn）的主導權（quán）和話（huà）語權。 “走（zǒu）出（chū）去”，爭當中國新“名片” 全國人大代表、江南工業集團（tuán）有（yǒu）限公司副董事長齊振偉：裝備製造業是國民經濟的（de）重要支柱，當（dāng）前，“中國製造”向（xiàng）“中國智造”轉變，也成為全社會關注的話題。要實現“中國智造（zào）”，中國裝備製造業整（zhěng）體轉型升級勢在必行。 江南工（gōng）業（yè）集團是一家國家一類重點保軍企業，除了軍用產品，新能（néng）源、汽車等民用產品也是香蕉视频的強項。近年來（lái），香蕉视频將目光投向海外，積（jī）極“走出去”占領國（guó）外市場。
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