礦洞扒渣機使用壽命短大都是操作者操作不當（dāng）引起的，如何（hé）避免這些人為因素引起的故（gù）障?首（shǒu）先，要改掉這些不良操作：

　　1：電機啟（qǐ）動就（jiù）直（zhí）接作業

　　礦洞扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢（chàng）流至各潤滑點。特別（bié）是電動滾筒位置，如果此（cǐ）時（shí）電機啟動時就直接工作，會（huì）導致電（diàn）機轉速（sù）瞬時升高，整機的供油量和壓力會突然增（zēng）加（jiā），齒輪（lún）油泵不能達不到各液壓元件油壓（yā）的要求，結（jié）構件不能建立很好的潤滑油膜，產（chǎn）生瞬（shùn）間幹摩擦，導致劇烈磨損。

　　2：啟動後不經預熱運（yùn）轉（zhuǎn）而直接作業

　　由於機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導致短時間內機器得（dé）不到良好（hǎo）的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發（fā）生拉（lā）缸、抱瓦等事故。在冬季（jì），液壓軟管脆性（xìng）大，直（zhí）接作業易迸裂（liè），會（huì）使（shǐ）液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動後，應怠速運（yùn）轉升溫，並試運行各機構，待油溫、油（yóu）壓達到正常時，方可作（zuò）業。

　　3：前（qián）進（jìn）過（guò）程中（zhōng）強（qiáng）行入鏟

　　在礦洞扒渣機作業時，不少機手習慣前行中以機器高速行駛（shǐ）的慣性向（xiàng）料堆猛衝，自然減速後，隨即挖鬥鏟運物料。利用行駛的慣性衝向料堆（duī）會使整機受到劇烈衝擊，各部件受力不均，對（duì）整個機體的危害極大。這會造成鏟鬥、動臂（bì）、前橋等變形，出（chū）現裂（liè）紋;變速器、離合器因猛然受（shòu）力，轉矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣（zhā）機在鏟裝前機器停在料堆前，停穩後再趴料（liào）作業（yè）。

　　4：超負荷作業或作業後立即停機

　　煤礦扒渣機作業（yè）後立即關機，液壓散熱器隨即停（tíng）止工（gōng）作，散熱能力急劇下降。工作產生的大量熱（rè）量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發（fā），使氣缸蓋、缸套（tào）、缸體等受熱部件的冷卻（què）水沸騰，機件過熱，高（gāo）溫燒（shāo）蝕。同時還會使附著其表（biǎo）麵的機油變質，造成下次啟動（dòng）困難。因（yīn）此，扒渣機在停止工（gōng）作前應卸除負荷，並空載運轉2～10 min，使機溫（wēn）降至50 ℃以下，方可關機。

文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com