由伸（shēn）縮臂、傾動機構（gòu）、回轉機構及底座（zuò）組成。伸縮臂的前（qián）端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由（yóu）液壓馬達或氣馬（mǎ）達（dá）驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動。傾動機構（gòu）由（yóu）液壓缸（gāng）或汽缸驅（qū）動（dòng），使伸縮臂繞鉸支點做（zuò）≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在扒渣機回轉機構上。回轉部分的（de）轉角（jiǎo）一般≤180°，且多（duō）為液壓缸驅動。 小車式扒渣機 扒渣（zhā）臂（bì）、傾動和回（huí）轉機構皆置於小車之上，由（yóu）汽（qì）缸一鋼繩（shéng）倍速機構拖動小車（chē）做往複扒渣運動，由汽缸（gāng）推（tuī）動平行四連杆（gǎn）機構使扒渣臂上下傾動，上述小車（chē）式扒渣機工作裝置由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水（shuǐ）平回轉。而升降機構為（wéi）電機一蝸輪螺杆副（fù），通過改變平行（háng）四連杆中（zhōng）的後連杆長度來調節扒渣板的原始高度。 洛陽（yáng）高峰工程是以製造礦用機械為主，集科、工、貿為一體的有限責任公（gōng）司。經營範（fàn）圍：小型扒（bā）渣機、工程機械（xiè）、礦（kuàng）用機械、環（huán）保設備、農業機械、機械零部件加工（gōng）及生產銷售;下設礦用機械事業部和工（gōng）程機械事業部、國際（jì）貿易部，位於國家重工業基地--洛陽空港產（chǎn）業集聚區。文章內（nèi）容來源於扒渣機（jī）廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機是由機（jī）械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為（wéi）一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具（jù）有（yǒu）安全環保、能耗（hào）小、效率高的特（tè）點。全部為四輪驅動，這麽多的驅動形式（shì）為什麽非要選擇四輪驅動呢? 礦（kuàng）用扒渣機一般是用（yòng）於礦山礦洞中的（de），在這樣惡劣的環（huán）境中，扒裝機很（hěn）容易遇到故障（zhàng），而四（sì）輪驅動的結構比較複雜，質量也大，可以適應在崎嶇的道路上行（háng）走。 其次，四輪（lún）驅動（dòng）的（de）底盤較高，還有差速鎖，這樣（yàng）可以將四個輪子鎖在一起轉，然後就算是在不平坦的道路，礦用扒渣機也不會打滑（huá）而是能順利的通過。 當礦用扒渣機陷（xiàn）入泥濘的道（dào）路中的時候，使用了四輪驅動也可以很簡單的將（jiāng）其他的輪子（zǐ）帶起來，不會陷入困境中。 總之，在履（lǚ）帶扒渣機上選擇安裝四輪驅動完全是按照它的實（shí）際使用（yòng）環（huán）境以及性能要求決定的，四輪驅動可以為扒（bā）裝機的運（yùn）行（háng）帶來很多好處。文章內容來源於礦（kuàng）用扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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在礦山開采中，扒渣機作為（wéi）一個常用的挖掘裝載設備，其維（wéi）修和保養知識須掌握。今天一起看看不行走（zǒu）的原因有哪些吧。 1、扒渣機分（fèn）動箱掛檔（dàng）竿沒掛，使得的無法（fǎ）行走。 2、在扒渣機掛上檔位之後，仍然無（wú）法（fǎ）行走，這個時候要查看傳動軸是否斷裂，如果沒有（yǒu），再查看傳動軸是否轉動。 3、如果（guǒ）以上（shàng）都沒（méi）問題，那麽就要查看前橋半軸（zhóu）和後橋半軸的牙包出現（xiàn）問（wèn）題。 以上是（shì）扒渣機不行走的（de）關鍵原因，如果以上都沒問題，那麽可能就是液壓馬達和分動箱中的花間套的故障，這個時候就需要拆開（kāi）液壓馬達，查看花間齒是否（fǒu）損壞。 當扒渣機出現不行走的情況後，香蕉视频（men）要從外觀到內部，從前到後的觀察。一般出現這類情況，主要從掛擋杆、分動箱，傳動軸，再考慮是否（fǒu）是花間（jiān）套的問題。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機（jī）顧名思義就是大家平常所說的扒渣機隻是款式相對（duì）較小些。在此，小編向大家介紹一下它的性能（néng）特點： 小型扒渣機（jī）是專為U型（xíng）軌道礦車（chē）而設計的。工作（zuò）原理：車子原地不動，打方向（xiàng）調（diào）整二層裝卸料部，可（kě）以擺動60-70公分，是礦料準確卸（xiè）入礦車。適用礦洞2.2x2.2米礦井隧道作業;設計優、體積小;柴電（diàn）兩用、路軌兩用。 主要動（dòng）作采用先（xiān）導閥控製，操作輕鬆簡便，安全舒適，機動靈活，工作平穩無衝擊。使用小型扒渣機能極大提高（gāo）工作（zuò）效（xiào）率，降低采（cǎi）掘（jué）成本，提高經濟效益，單台設備每小時可出料40-50立方米（mǐ），代（dài）替40多名人（rén）工作（zuò）業，減少了作業人員，同時將安全隱患降（jiàng）到更低（dī）。適用於各（gè）大、中、小型磷礦、鐵礦、鉛（qiān）鋅礦等礦（kuàng）產（chǎn）資源開采（cǎi）、碎石土料采集、隧道挖掘（jué）及輸送裝車施工，適用範圍廣。 該設（shè）備配置380V/40A漏電（diàn）保護裝（zhuāng）置，電控性（xìng）能靈（líng）敏、低壓啟動保護。適應性強：不受（shòu）外界電源影響，自供電源;設備模塊、拆裝方（fāng）便，便（biàn）於運輸及交通（tōng）不便的野外作業。小型扒渣機（jī）整車電器係統采用按鈕、接觸器實現對電機的控製，裝有漏電保護器，在0.5秒內自動斷（duàn）電，確保人身和設備安全。可安裝座椅，有駕駛棚，可選裝自動供（gòng）油係統、自動繞線（xiàn）器等。文（wén）章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-23.html
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礦用挖掘式裝載機（jī）在日常的（de）工（gōng）作中由於（yú）工作強度大（dà），所以很多時候會發生零部件溫度升高。在嚴重時還（hái）會損壞零件，終（zhōng）導致裝載機停（tíng）止工作。 如何在工作時降低礦用挖掘式（shì）裝載機的溫度已經成為一個問題。大家知（zhī）道，裝載機的各個零部件的溫（wēn）度都有各自的（de）正常範圍。如一（yī）般（bān）冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動（dòng）係統液壓（yā）油的溫度為30~60℃，低於或超過此範圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成裝載機部件材料性能變化等等。 香蕉视频在實際操作（zuò）中或在試驗表明，礦用挖掘式裝載機各種（zhǒng）部件的主傳動齒輪（lún）和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤（rùn）滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加（jiā）速潤滑油的變質，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。 為此，裝載機在使（shǐ）用過程（chéng）中防止低溫下進行超負（fù）荷（hé）運轉，保證（zhèng）低速預溫（wēn）階段的正常運行，使機械達（dá）到規定溫度後再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而（ér）忽視其重要做（zuò）。另外要防止機械在高溫下運（yùn）轉，如果裝載機在工作時零（líng）部件超過這些數（shù）據，一定要停機檢查問題，或（huò）是給裝（zhuāng）載機降溫，發現有損壞（huài）的裝載機零件即使排除換維修。 如果對挖掘式裝載機不是很熟（shú）悉，一時找不到原因的，絕不能不經處理。在平時（shí）的工（gōng）作中，要注意檢查冷卻係統的工作狀況（kuàng）。對水（shuǐ）冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機（jī）械，也要定期清理（lǐ）風冷係（xì）統上的灰塵，保證裝載機散熱風道暢通。文章內容來源於礦用挖（wā）掘式裝載機（jī）：http://www.jsfxzx.com/
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斜井扒（bā）渣機幹活（huó）正常，熱車動（dòng）作緩慢，一般情況下是扒渣機機內部元件由於時間時間廠產生的磨損，從而（ér）導致扒渣機液壓係統內泄。如果此（cǐ）時扒渣（zhā）機使用的時間不長（zhǎng），那導致出現扒渣機動作慢故（gù）障現象原（yuán）因就有可能是扒渣機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當更換濾芯和液壓油，先導壓力不正常，控製溢流閥卡死，分配器合流。這些症狀（zhuàng）都會（huì）影響扒渣機動作緩慢（màn），扒（bā）渣（zhā）機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是斜井扒渣（zhā）機部件自身故障（zhàng），即動（dòng）作部件自身接受信（xìn）息不良或者實施過程中（zhōng）接觸（chù）不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢（yì）流閥能控製整體的壓（yā）力，超過溢流閥能承受的壓力，液壓係統就（jiù）會溢流)，機手可通過敲（qiāo）打部件看是（shì）否有螺絲鬆動或者壓力測試，從而進行維修（xiū）處理。 若是傳導過程（chéng）故（gù）障，即斜井扒渣機的命（mìng）令傳導過程中發生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的情形看是否出現故障。 操作（zuò）中心故障，若小型扒渣（zhā）機的指令發出中心故障，導致（zhì）信號無法（fǎ）發（fā）出（chū），這種情況一般比（bǐ）較複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可（kě）仔細檢查相關電磁（cí）閥故障（zhàng），是（shì）否閥芯發卡。文章內容來源於斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/home-plistinfo-fid-16-id-2.html
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履帶為礦（kuàng）用扒渣機行走機構的重（chóng）要部件，受力多（duō）元素化（huà），一旦扒渣機履帶陷入地麵（miàn）後，就會影響扒渣機的運轉，所以發生這種情況（kuàng）要及時的找出（chū）原（yuán）因，以便於解決。 高峰的小編今天就（jiù）來給（gěi）大家說一下致使礦用扒渣機履帶陷入地麵的原因都有哪些。 1.在行駛礦用扒渣機的時（shí）候（hòu），如果（guǒ）在原地轉動次數過多，就會造成履帶陷入地麵。 2.當行駛的地麵過軟（ruǎn）或者（zhě）進入礦用（yòng）扒渣機的履帶的泥沙被壓實，鏈（liàn）輪無法插進去的（de）話，也都會造（zào）成履帶陷入地麵的情況發生。 以上就是容易造成扒渣機履帶陷入地麵的（de）原因，相關（guān）操作人員，在進行工作作業的時候，如果（guǒ）遇到不好的地理狀況時，要引起高度的重視，以免扒渣機發生故障。文章內容來源於礦用（yòng）扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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挖掘式裝載機正常的工作效率比較高，但如果發現自（zì）己開的機器突然變慢了，高峰建議馬（mǎ）上停機檢查。先要檢查的（de）是內部元件（jiàn）：扒渣機幹活正（zhèng）常，熱車動作慢，一般情況（kuàng）下是挖掘機內部元件由於時間長產生的磨損(挖掘機缸體（tǐ）、柱（zhù）塞、配流盤、九孔板、龜（guī）背等磨損)，從而（ér）導（dǎo）致挖掘機（jī）發動機功率下降與（yǔ）液壓係統內泄。 1、校（xiào）正（zhèng）油門：挖掘式裝載機發動機功率下降，可以（yǐ）做一下油門（mén）校正。 2、液壓油：挖（wā）掘式裝（zhuāng）載機（jī）的液壓油長（zhǎng）時間沒換。 3、天氣原因：可能是由於天氣原因使挖掘式裝載機發動機機（jī）油凝固了，因此幹活之（zhī）前要預熱。 4、如果此時裝載（zǎi）機使用的時（shí）間不長，那導致出現挖掘式（shì）裝（zhuāng）載機動（dòng）作慢（màn）故障現象原因就有可能是：挖掘機電路保險絲短路、先導壓力不正常、控製閥-活塞卡死、分配器（qì）合流等。 5、傳感器：轉速（sù）傳感器壞了（le）或者（zhě）是傳（chuán）感器有故（gù）障。 把礦洞扒渣（zhā）機（jī）以上幾（jǐ）個部分都檢查完就（jiù）能發現問題（tí）的所在了。隨之問題也就解決了。文章內容來源於挖掘式裝（zhuāng）載機：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒渣機包括：液壓站、操作站、扒渣機回轉底盤、小車走行導軌、扒渣小車、扒渣臂整（zhěng）體抬升裝置，扒渣臂（bì）上下（xià）擺動裝置、機座（zuò）、液（yè）壓管線（xiàn）、電氣控製（zhì）係統等。 通常，小型（xíng）扒渣機操作通過兩個主（zhǔ）令（lìng）控製器完成，包括扒渣操作和鐵（tiě）水液麵調整，操作人員（yuán）可以通（tōng）過操作這兩個主令控製器完成扒渣機（jī）所有動作，因此整台扒渣機（jī）操（cāo）作十分簡便（biàn），操作人員經過簡單的訓（xùn）練就可以掌（zhǎng）握，是一種運行（háng）可靠的成熟產品，現在（zài）國內各大鋼廠已經廣泛（fàn）使用。 在進行拆裝的時候有以下事項需要注意: (1)、小型（xíng）扒渣機的解體在地麵礦（kuàng）方（fāng）設備庫（kù）房（fáng）完成，解體時的起吊裝置采用礦方設備庫房（fáng）內（nèi）的天車。 (2)、在對小型扒渣機（jī）解體時，按照使用維護說明書規定，解（jiě）體成部件，各部件的螺（luó）栓、墊圈、銷子等要妥善保管，並執行好分裝、分（fèn）運製（zhì）度（dù），以防丟失或損壞。 (3)、扒（bā）渣機解體下的部件要（yào）輕拿輕放，內螺孔用棉紗塞堵，栓塞等精（jīng）密部件要加包裝，以防在運輸過程中碰損。 (4)、解體小型扒渣機時必須要有專職人員統一指揮，不得隨意拆卸，確保施工安全。 (5)、解體拆卸過程（chéng）中，起（qǐ）吊扒渣機部件時小型（xíng）扒渣機起吊臂下嚴禁站人。 (6)、在油箱拆卸時首先用煤油清潔（jié）要（yào）拆卸油箱口周圍的汙物（wù），防止零件上的汙物進入油（yóu）口。 (7)、當拆卸油箱時，操作（zuò）者不允許袋手套，避免纖維進入油口。 以上便是礦用（yòng）扒渣（zhā）機廠家為大家分享的小常識。希望（wàng）操作者可以借鑒。文章內容來源於小型扒（bā）渣機：http://www.jsfxzx.com/home-productinfo-id-24.html
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斜井扒渣機檢修保養相關的要求有哪些呢?今天高（gāo）峰的小編就和大家說說。 1、提斜井扒渣機安裝質量，為檢修與（yǔ）保（bǎo）養創造條件。在安裝扒（bā）渣機前，應認真做好扒渣機（jī）的檢查、試驗工作，達到要（yào）求後方可下井安裝（zhuāng）。扒渣機安裝好（hǎo）後（hòu），要及時進行驗收試運轉，凡達不到規（guī）定要求的，要及時維修或更換，避免（miǎn）扒渣機帶病投入運轉。 2、機電管理部門要製定（dìng）扒渣機檢修計劃，計劃（huá）項（xiàng）目確定後，根據扒渣機現（xiàn）狀，編製扒渣機檢修安（ān）全技術措施，明確安全注意（yì）事項。 3、加強斜井（jǐng）扒（bā）渣機檢查維護（hù），嚴（yán）格執行扒渣機的“四檢製”(班檢（jiǎn）、日檢、周檢、月檢)，確保扒渣機完好。 4、所有電氣設備的檢（jiǎn）修必須在停電狀態下進行。交接 班時，交 班人員要對接 班人員交待扒（bā）渣機運轉（zhuǎn）狀況（kuàng）及注意事項。 5、實行扒渣機（jī）包機到人和巡回檢查。操作（zuò）人員要按照規定的（de）保養期限、保（bǎo）養（yǎng）項目和作業範圍進行扒渣機保養。日（rì）常安排專人對扒（bā）渣機的重點部位和易損部位進行巡回檢查。 6、斜井扒渣機的檢查、保養要做（zuò）好（hǎo）記錄，發現問題必須組織整改，出現（xiàn）故障的扒渣機必須立即停止使用，及（jí）時檢修。扒渣機安全保護裝置必須齊全、動作靈敏可靠，防爆扒渣機不失爆。 7、對操作（zuò）人員進行必要的技術培訓，不斷提高其技術業務素質和操作水平，確（què）保扒渣機檢（jiǎn）修、保養質量。 8、履帶扒渣機長期使用，杜絕“不壞不修”的做法，對嚴重超過檢修期不安排檢修（xiū），造成事故要嚴肅追查，給予經濟處（chù）罰。文章內容來源於（yú）斜井扒渣機：http://www.jsfxzx.com/
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