客戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如扒（bā）渣無力或者整車無力的情況等（děng）等。很多（duō）時候隻是一些小問題所致，但是（shì）一些小竅門（mén）很多人不清（qīng）楚，會誤認為扒渣機是不是（shì）壞了或者是不是（shì）大小臂（bì）出什（shí）麽問（wèn）題了等。在此，高（gāo）峰總（zǒng）結（jié）三條經驗（yàn）。 1、液壓油（yóu）使用過（guò）長，油內雜質等（děng）積累使得液壓油髒，導致（zhì）扒渣機工作出現無力（lì）的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長（zhǎng）時間沒有（yǒu）更換?高（gāo）峰建議：條件允許的情況下，三到五個（gè）月更換一次，這樣（yàng）可以保證液壓油的清潔（jié），保證（zhèng）履帶扒渣機工作中（zhōng）***的工作（zuò）效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等（děng），這類情（qíng）況一般會導致（zhì）油管輸（shū）送部件出現工作（zuò）無力的情（qíng）況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期（qī）對扒渣機進（jìn）行維修頤養，保證液壓油的清潔並防止油管內有空氣產（chǎn）生。 3、平安閥受阻或（huò）者液壓油濾網受阻，這類情況（kuàng）會導致履帶扒（bā）渣機整車因液壓油輸送（sòng）不及時而造成整車（chē）無力的情況。平安閥出現此（cǐ）類（lèi）情況隻能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網（wǎng）進行清洗，防止堵塞。並且要定時對扒渣機（jī）進（jìn）行保養。 高峰扒渣（zhā）機廠家表（biǎo）示，出（chū）現大臂無力或者整車無力等（děng）情況，一（yī）般都是因以上三個問題引起。如（rú）果通（tōng）過以上（shàng）三點無法排除扒渣機的這種情（qíng）況，那麽有（yǒu）可能是因（yīn）為機器老化，局部部件出現磨損的情況，具體情（qíng）況（kuàng）需（xū）要對扒渣機進行***檢查。文（wén）章內容來源於（yú）扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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隨著扒渣機在礦山井（jǐng）下出渣大大提高，扒渣（zhā）機機故（gù）障出現各種狀況。下麵高峰機械就來和大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率很高，有時還需要連續施工。如果發現幹（gàn）活正（zhèng）常，熱（rè）車動（dòng）作緩慢，一般情況下是機器內部元（yuán）件由於長時間（jiān）的使用導致磨損，從而導致液壓係統內泄（xiè）。如果使用的（de）時間不長，那導致出現動作慢故障現象原因，就有可能是機回油濾芯或者進油濾芯堵（dǔ）塞，適當更換濾芯和液壓油，先導壓力不正常，控製溢流閥卡死，分配器合流。這（zhè）些症狀都會影響扒渣機動（dòng）作緩慢，扒渣機還（hái）是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障（zhàng）少。 如果是礦（kuàng）用扒渣機部件自身（shēn）故（gù）障，即動作部件自身接受信息不良或者實（shí）施過程中接觸不良，或者相關組件（jiàn）自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控製整體的壓力，超過溢流閥（fá）能承受的（de）壓力，液壓係（xì）統就會溢流)，機手可通過敲打（dǎ）部件看是否有螺絲（sī）鬆動或者壓力（lì）測試，從而（ér）進行維修處理。 若（ruò）是傳導過程故障，即礦用扒渣機的命令（lìng）傳導過程（chéng）中發生故障（zhàng），阻礙命令信號（hào）的傳遞，因此可（kě）以重點檢查泵、低壓傳感器和（hé）多路閥的情形看是否出現（xiàn）故障。 亦或是，履帶扒渣機操作中心故障，導（dǎo）致信（xìn）號無法（fǎ）發（fā）出（chū），這種情況一般比較複（fù）雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可仔細檢（jiǎn）查相關電（diàn）磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容來源於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸（shū）送裝（zhuāng）車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖鬥的配合工作的，大小臂和挖鬥上有（yǒu）數十（shí）個關節位置會發生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一（yī）直發生著摩擦，並且由於扒渣機工作負載大，這些部位的受力也（yě）是非常大，也是工作（zuò）頻繁的部位。 為（wéi）了（le）讓（ràng）礦用扒渣機更好工作，每台（tái）扒（bā）渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是（shì）說每天工作時需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人休而機器在（zài）不停的工作。 礦用扒渣機銷軸和銅（tóng）套保養的方法： 1、加強礦洞扒渣機（jī）管理，製定扒渣機管理（lǐ）專項製度，對於扒渣機保養要有專人管理，專人負（fù）責，專人檢查，這樣遇到事情不（bú）會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和黃油情（qíng）況，遇到（dào）打不進黃油時要分析原因，有（yǒu）黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。 履（lǚ）帶扒渣（zhā）機集（jí）扒、挖、耙、裝、運、卸行（háng）走於一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種（zhǒng）功能，並（bìng）且連（lián）續***生產，提高（gāo）產量進度快速占領市場;提前超額完成任務工期等等可見的（de）成效。扒渣機（jī）保養維護好才可以每月提高工作效率和節約配件成本（běn）。文（wén）章內容來源於礦用（yòng）扒渣（zhā）機廠（chǎng）家（jiā）：http://www.jsfxzx.com/
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掘（jué）進機是用於平直地麵開鑿巷道的（de）機（jī）器（qì），主要由行走機構、工（gōng）作機構、裝運機構和轉載機構組成，具有安全、***和成巷質量（liàng）好等（děng）優點，但（dàn）造價大，構造複雜，損耗也較大（dà）。今天香蕉视频學習下在雨天使用該機器的（de）方法。 1 及時清洗 遇到大雨天氣時，應進行及時清洗 2 漆麵 雨水中的酸（suān）性成分對掘進機（jī）的漆麵具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對機器的漆麵造（zào）成損害。因此在雨水較多（duō）的季（jì）節，能給（gěi）機器進行（háng）一次漆麵修容。無論（lùn）何種方法，都給機器穿上一件看不見的保護外衣，防止漆麵褪色老化。 3 底盤護理 底盤是（shì）和地麵貼的近（jìn）的（de）部位，受路況影（yǐng）響特別嚴重，一般這個部（bù）位容易鏽蝕斑斑，輪殼處還可能鬆動穿孔。因此，一定要注意掘進機底盤的清潔防鏽處理，做（zuò）一次底盤防鏽處理。 4 點火啟動 雨（yǔ）天，如碰到礦（kuàng）用挖掘式裝載機發動機不易啟（qǐ）動的毛病，有（yǒu）時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種（zhǒng）毛（máo）病可能是出自點火係統（tǒng）因潮濕而產生的（de）漏電，因而（ér）喪失了正常的點火功（gōng）能。一旦發現是因為點火係統的潮濕而造成點火不良、發（fā）動機性能（néng）下降的話，先用幹燥的紙巾或幹布把分電盤內（nèi）外及電線等擦幹，然後（hòu）用專（zhuān）用（yòng）幹燥劑（jì）噴罐將幹燥劑噴（pēn）在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等處（chù），等一陣後就可啟動發動機（jī）了。文章內容來源於（yú）掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機在操作時間（jiān）久了容易出現各種疑難雜症，導致（zhì）客戶（hù）在使用中亂了陣腳，出（chū）現故（gù）障更換各種配件（jiàn）等等，為了不讓咱們客戶多花冤枉（wǎng）錢，小編今天（tiān）就和大家說說（shuō）這其中存在的原因吧。 1、液壓油使用過長，油內雜質等積累使（shǐ）得液壓油髒，導致礦用扒渣機工作出現無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒（méi）有（yǒu）更換?建議在條件（jiàn）允（yǔn）許的情況下，三到五（wǔ）個月更換一次，這樣可以保證礦洞扒渣機的液壓（yā）油的清潔，保證扒渣機工作效率。 2、液壓（yā）油管堵塞或者在更（gèng）換時（shí）管內有空（kōng）氣等，這類情況一般會導致油管（guǎn）輸送部（bù）件（jiàn）出現工作無力（lì）的情況，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期對礦用扒渣機進行維修頤養（yǎng），保證液（yè）壓（yā）油的清潔並防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類（lèi）情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸（shū）送不及時而造（zào）成整車無力的情況（kuàng）。平安（ān）閥出現此類情況隻能更換新產品，而濾網（wǎng）要給予清洗，防止堵（dǔ）塞情況發生。扒渣機使（shǐ）用（yòng）一到二個月對（duì）液壓油濾網進行清（qīng）洗，防止堵塞。並且要定時對扒渣機進行保養。文章內容來源於（yú）礦用（yòng）扒（bā）渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小型扒（bā）渣機（jī）日常該如何保養呢?洛陽高峰工程（chéng）機械給您支幾招（zhāo），大（dà）家一（yī）起來學學吧。 月度保養要求（qiú） 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動則進（jìn）行緊（jǐn）固。 2.檢查各液壓元件（jiàn）的密封件，尤其是檢查扒渣機油缸活塞杆的密封圈是否損壞，必要時及（jí）時更（gèng）換。 3.清洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢（jiǎn）查小型扒（bā）渣機液壓油箱，清（qīng）理油（yóu）汙，排除雜質，加足液壓油。 季度保養要求 1.清洗小型扒渣機液（yè）壓係統，取樣檢查液壓油（yóu）是否變質，否則（zé）應更換（huàn）同型（xíng）號新油。 2.檢查分配器安全閥壓力是否有變（biàn）動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。 4.檢查小型扒（bā）渣機回轉機構機器各部分的安裝（zhuāng）螺栓是否鬆（sōng）動。 5.必要時更換礦用扒渣機易損件（jiàn）。文章內容來源於小型扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機交流接觸器的電（diàn）磁機構（gòu）：此電（diàn）磁機構是由線圈、動鐵心組成，其作用是將電磁能轉換成機械能，從（cóng）而產生電磁吸力帶（dài）動觸點動作。它還產生一個（gè）外力以消除彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可（kě）靠接（jiē）觸（chù），正常運行。 掘（jué）進機交流接觸器的觸（chù）點係統包括主（zhǔ）觸點和輔助觸點。其中主觸點用於（yú）通斷主電路，通常（cháng）有三對常開觸點，而（ér）輔助觸點則用於控（kòng）製電路，起到電氣聯鎖的作用，所（suǒ）以也叫聯鎖觸（chù）點（diǎn）。一般是常開、常閉各兩對狀態。 對於交流接觸器的（de）滅弧裝置，其滅弧（hú）裝置真（zhēn）空管是以真空為滅弧介質的，其主觸點密封在特製的真（zhēn）空滅弧管內部，觸點（diǎn）間隙（xì）中會形成由金屬蒸汽和其（qí）它帶電粒（lì）子所組成的真空電弧。因為真空介質具（jù）有很高的絕緣強度，所以介（jiè）質恢複速度也很快。 礦用扒渣機廠（chǎng）家表（biǎo）示，掘（jué）進機交流接觸器真空中的燃弧時間一般（bān）小（xiǎo）於10ms。當接通或分斷電機（jī）主回路時，即可實現電動機（jī）的（de）起動或停止;與此同時，熄滅起動或分斷電機時，產（chǎn）生的電弧也起到了滅弧的作（zuò）用。又由於真空管處於常閉（bì）狀態（tài），因（yīn）而在開斷狀（zhuàng）態（tài）下需要（yào）一個彈簧將（jiāng）下導電杆動觸頭進行拉開。文章內容來源（yuán）於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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扒（bā）渣機主要用於空間狹窄的洞采作業的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及（jí）鐵路、公路、水利、 國（guó）防等隧道工程中碎石料采集裝車，以（yǐ）及（jí）露天散碎物料裝車作業。它是由機械手與輸送機相結合，扒渣（zhā）和輸送裝車（chē）功能合二為一，采用電動全液壓控製（zhì）係統的生產裝置，具有環保、能耗小（xiǎo）、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式。下麵香蕉视频就一起看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機（jī）構（gòu）、回轉機構及底座組成。伸縮（suō）臂（bì）的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓（yā）馬達或氣（qì）馬達驅動鏈輪（lún）鏈條（tiáo）做往複（fù）扒渣運（yùn）動。扒渣機傾動機（jī）構由液壓缸或汽缸驅動，使伸（shēn）縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機（jī）構都裝在回轉機構上。回轉部分的轉角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小車式 扒渣臂、傾動和回（huí）轉機構皆置於小車之上，由汽缸（gāng）一鋼繩倍速機構拖動小（xiǎo）車做往複扒渣運（yùn）動，由汽缸推（tuī）動（dòng）平行四連杆機構使扒（bā）渣臂上（shàng）下傾動，上述小車式扒渣機工作裝置由一立軸支承在小車上，並由雙汽缸一曲柄推（tuī）動大臂繞（rào）立軸做水（shuǐ）平（píng）回轉。而升降機構為（wéi）電機一蝸輪螺杆副（fù），通過改變平行四連杆中的後連杆長度來調節扒渣板的原始高度。 斜（xié）井（jǐng）扒渣機（jī）是礦山企（qǐ）業必不（bú）可少的先進采礦設（shè）備，替代人工作業，將（jiāng）爆破後的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工（gōng）和其它機械的替（tì）代產品，填補了在（zài）狹小空間內無機械作業的空白。文章內容（róng）來（lái）源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用挖掘（jué）式裝載機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為（wéi）一，采用電動全液壓控製係統和生產裝（zhuāng）置，具有安全環（huán）保、能耗小、效率高的特點。 礦用挖掘式裝載機（jī）已經（jīng）成為了礦山機械的常用設備，但很多（duō）操作（zuò）者在使用過程中不了解，不注（zhù）意對其（qí）的日常維護和保養，使得裝載機的工作效率變低，更是大大縮短了其使用壽命。特別是刹車部（bù）位，它還關係著上下坡的安全問題。 刹車是可以減慢車（chē）速的機械製動裝置，又名減（jiǎn）速器，對任何的可（kě）行走運行的機械設備都是很重要的一個部件。在日常使用礦（kuàng）用挖掘式（shì）裝載機的時（shí）候，都要（yào）對（duì）刹車進（jìn）行定期的檢查保養。為確（què）保刹車裝置可以（yǐ）正（zhèng）常使用，一定要注意以（yǐ）下幾點情況： 1.刹車部（bù）位不能出現障礙物，一旦刹車部位出（chū）現障礙物，就（jiù）會影響（xiǎng）到其功能的使用，容（róng）易造成礦用裝載機的安全事故的發生，一旦發現有障礙物要及時（shí）的清理。 2.裝載機的刹車不為螺絲不能有（yǒu）鬆動現（xiàn）象（xiàng），一旦發現要及時的緊固。 3.挖掘式裝載（zǎi）機刹車部位不能存在油漬，如果有要及時的清理。文章內容來源於礦用挖掘（jué）式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機齒座（zuò）脫落損壞的原因是什麽呢?今天高峰小編就和大家說說。 從損壞的掘進機（jī）截割（gē）頭體表現上看（kàn），齒座脫落將母體撕裂的為少數，其原因為母體材（cái）質不均勻，存在一定的（de）缺陷，在焊接齒座過程中（zhōng），由於受焊接溫度的影（yǐng）響（xiǎng），這些缺陷處出現應力集中現象，在使用過程中（zhōng），被無限放大，導致母體開裂齒座脫落。而焊縫（féng）處脫（tuō）落的齒座其表現為焊縫沒有與母（mǔ）體溶為一體（tǐ），母體材質為低碳鋼（gāng），焊接時沒（méi）有采取預熱（rè），就會出現將兩（liǎng）個（gè）零（líng）件虛（xū）焊到一起現象的發（fā）生。 齒座設計不合理，與頭體也沒有完全（quán）貼（tiē）合，存在一定的縫隙也會造成掘進機工作過（guò）程（chéng）中焊縫開裂。在焊接完畢後沒有（yǒu）及時進行除應（yīng）力處（chù）理也會導致焊縫開裂。 為什麽掘進機齒座變形損壞? 發生壓潰（kuì）現象的截割頭所（suǒ）焊齒座為鍛造（zào）件，在成型後（hòu）直（zhí）接加工製成，沒有進行任何的熱處理工藝，機械性能低，尤其是表麵硬度。由於截割頭為掘進機直接破岩機構，其受衝擊力較大，截齒與齒座為間隙配合，因（yīn）此，截齒與齒座結合麵頻繁（fán）受到衝擊力作用，由於齒座表麵的硬度不（bú）夠而導致壓潰。而部分（fèn）齒座出現斷裂則是由於齒座設計時存在過多（duō）的變截麵，且圓（yuán）弧過渡角較小，工作過程中應力集中所致。 大多數（shù）情況下，從工作麵下角鑽進，掘進半煤岩或岩石（shí）巷道時，應從煤中或軟岩鑽進，再切割到底板下角，再切底掏（tāo）槽，增加自（zì）由麵;掘進（jìn）機廠家表示，切割斷麵應自下而上進行（háng），以利於裝載和機器的穩定性，可提高生產率;工作麵的切割應注意煤或岩的層理，斷麵切割時應（yīng）以左右（yòu）橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力（lì）較小。文章內容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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