客戶在用（yòng）履帶扒渣機時候有可能（néng）會（huì）遇到各種問題，比如扒渣無力或者整車無力的情況（kuàng）等等（děng）。很多時候隻是一些小問題（tí）所致，但是一些小竅門很多人（rén）不清楚，會誤認為（wéi）扒渣機是不是（shì）壞了或者是不是大小臂出什麽問題了等。在此，高峰總結三（sān）條經驗。 1、液壓油使用過長，油內雜質等積累使得液壓油髒，導致（zhì）扒渣機工作出現無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油（yóu）長時間（jiān）沒有更換?高峰建議：條（tiáo）件允許的情況下（xià），三到五（wǔ）個月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證履帶扒渣機工作中（zhōng）***的工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這（zhè）類情況一般會導致油管輸送部件出現工作無（wú）力的情（qíng）況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行（háng）檢測，看是否有空氣。要定期對扒渣機進行維修頤養，保證液壓（yā）油的清（qīng）潔並防止（zhǐ）油管內（nèi）有空（kōng）氣產生。 3、平（píng）安閥（fá）受（shòu）阻或者液壓油濾網受（shòu）阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送（sòng）不及時而造成整車無力的情況（kuàng）。平安閥出現此類情況隻能更（gèng）換新產品，而濾（lǜ）網要給予清洗，防止堵塞情況發（fā）生。扒渣機使用一到（dào）二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞。並（bìng）且要定時對扒渣機進行保養。 高（gāo）峰（fēng）扒渣機廠家表示（shì），出現大臂無力或者整車無力等情況，一般都是因以上三個問題引起。如果通過以上三點無法排除扒渣（zhā）機的這種情況，那麽有可能是（shì）因為機器老化，局部部件出現磨損（sǔn）的情況，具體情況需要對扒渣機進行***檢查。文章內容來源於扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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隨（suí）著扒渣機在礦（kuàng）山井下出渣大大提高，扒渣機（jī）機故障出現各種狀況。下麵（miàn）高峰機械就來和大家介（jiè）紹一下礦用扒渣機動作（zuò）緩（huǎn）慢原因。 礦用（yòng）扒渣機的使（shǐ）用率很高，有時還需要連續施工。如（rú）果發現（xiàn）幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下（xià）是機器內（nèi）部元件由於（yú）長時間的使用導致磨損，從而導致（zhì）液壓係統內泄（xiè）。如果使用的時間不長，那導致出現動作慢故障現象（xiàng）原因，就有可能是機回油濾芯或者進油（yóu）濾芯堵塞，適當更換濾芯（xīn）和液壓油，先導壓力不正常（cháng），控製溢流閥卡死，分配器合流。這些症狀都會（huì）影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是礦用扒渣機部件自身故障，即動作部件自身接受（shòu）信息不良或者實施過程中接觸不良，或者相關組（zǔ）件（jiàn）自身溢流（liú）閥壓力過低(溢流（liú）閥能控製整（zhěng）體的壓力，超過溢流閥能承受的壓力，液（yè）壓係統就會溢流)，機手可（kě）通過敲打部件看是否有螺絲鬆動或者壓力測試，從而進行（háng）維修處理。 若是傳導過程（chéng）故障，即礦用扒渣機的命令傳導過程中發生故障，阻礙命令（lìng）信號的傳遞，因此可以重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的情形看是（shì）否出現故障。 亦（yì）或是，履帶扒渣（zhā）機操作中心故障，導致信號無法發出，這種情況一（yī）般比較複雜，也需要（yào）***性的維修指導，各位挖機手可（kě）仔細檢查相關電磁閥故障，是否閥芯發卡。文章內容（róng）來源於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒（bā）渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送（sòng）裝車功能合二為一，采用電（diàn）動全液壓控製係統和生產裝置，扒渣機在工（gōng）作時依靠大小臂和挖鬥的配合工作的，大小臂和挖鬥上有數十個關節位置會發生相對運動，這些（xiē）部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦，並且（qiě）由於扒渣機工作負載（zǎi）大，這些部位的受（shòu）力也是非常大（dà），也是工作頻（pín）繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更好工作，每台扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一（yī）次，也就是說每天工作（zuò）時需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人（rén）休而機器在不停的工作。 礦用扒渣機銷軸和銅套保（bǎo）養（yǎng）的方法： 1、加強礦洞扒渣機管理，製定扒渣機管理專項製度，對於扒渣機保養要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇（yù）到事（shì）情（qíng）不會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和黃油情（qíng）況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換（huàn）黃油嘴。 履帶扒渣（zhā）機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走於一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場（chǎng）地六種功能，並且連（lián）續***生產，提高產量進度快（kuài）速（sù）占領市場;提前超額完成任務工期等（děng）等可見的成效。扒渣機保養維（wéi）護好才可以每月提高工作效率（lǜ）和節約配件成本。文章內容來源於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機是用於（yú）平直地麵開鑿巷道的機（jī）器，主要由行走機構（gòu）、工作機構、裝運機（jī）構（gòu）和轉載機構組成（chéng），具（jù）有安全、***和成巷質量好等優點，但造價大，構造複（fù）雜，損耗（hào）也較大。今天我（wǒ）們（men）學習下在雨天使用該機器的方法。 1 及時清洗（xǐ） 遇到大（dà）雨天氣時，應進行及時清洗 2 漆麵（miàn） 雨水中的酸性成分對掘進機的漆麵具有極強的腐蝕作用（yòng），久而久（jiǔ）之就（jiù）會對機器的漆麵造成損害。因此在雨（yǔ）水較多的季節，能給機器進行一次漆麵修容。無論何種方法，都給機器穿（chuān）上一（yī）件看不見的保護外衣（yī），防止漆麵褪色老化。 3 底盤護理 底（dǐ）盤是和地麵貼的近的部位，受路況影響特別嚴（yán）重，一般這（zhè）個部位容易鏽蝕斑斑，輪殼處還可能鬆（sōng）動穿孔。因（yīn）此，一定要注意掘進機底盤的清潔防（fáng）鏽處（chù）理，做一次底盤防鏽處理。 4 點火（huǒ）啟動 雨天，如碰到礦（kuàng）用挖掘（jué）式裝載機發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無（wú）力的。這種毛病可能是出自點火係統因潮濕而產生的（de）漏電（diàn），因而喪失了（le）正常的點火功能（néng）。一旦發現是因為點火係統（tǒng）的潮濕而造成點火不良、發動機性能下降的話，先用幹燥的紙巾或幹布把分電盤（pán）內外及電線（xiàn）等擦幹，然後用專用幹燥劑噴罐將幹燥（zào）劑噴在分電盤（pán）蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等處（chù），等一陣後就可啟動發動機了。文章內容來源於掘進（jìn）機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用扒渣機在（zài）操作時間久了容易出現各種疑難雜症，導（dǎo）致客戶在（zài）使用（yòng）中（zhōng）亂了陣腳，出現故障更換各種配件等等（děng），為（wéi）了不讓咱們客戶多花冤枉錢，小編今天就和大家說（shuō）說這其中存在的原因吧。 1、液壓油使用（yòng）過長，油內（nèi）雜質（zhì）等積累使得（dé）液壓油髒，導致礦用扒渣機工作出現（xiàn）無（wú）力的情況。遇到這類情況，考慮是不是（shì）液壓油長時（shí）間沒有更（gèng）換?建議在條件允許的情況下，三到五個月（yuè）更換（huàn）一次，這樣可以（yǐ）保證（zhèng）礦洞扒渣機的液壓油的清潔（jié），保證扒（bā）渣機工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內（nèi）有空氣等，這類情況一般會導致油管（guǎn）輸送部件出現工作無力（lì）的情況，這（zhè）個時候除了更換（huàn）液壓（yā）油外，還得對液壓油管進行檢（jiǎn）測，看是（shì）否有空氣。要定期對礦用扒渣機進行維修頤養，保（bǎo）證液壓油的清潔並防止油管內有空氣產生（shēng）。 3、平安閥受阻或者（zhě）液壓油濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣（zhā）機整車（chē）因液壓油輸送不及時（shí）而（ér）造成整車無（wú）力的情況。平安閥（fá）出（chū）現此類情況（kuàng）隻能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況（kuàng）發生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞。並（bìng）且要定時對扒渣機進行保養。文章內容來源（yuán）於礦用扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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小（xiǎo）型扒渣機日常該如何（hé）保養呢?洛陽高峰工程機械給您支幾招，大家一起來學（xué）學吧。 月度保養要求 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動則進行緊固。 2.檢（jiǎn）查（chá）各液壓元件的密（mì）封件，尤其是檢（jiǎn）查（chá）扒渣機油缸（gāng）活塞杆的密封圈是否損壞，必要時及時更換。 3.清洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣（zhā）機液壓油箱，清理油汙，排除雜質，加足液壓油。 季度保養要求（qiú） 1.清洗小型扒渣機液壓係（xì）統，取（qǔ）樣檢查液壓油是否變質，否則應更換同型號新油。 2.檢查分配器安（ān）全閥壓力是否（fǒu）有變（biàn）動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。 4.檢查小型扒渣機回轉機構機器（qì）各部分的安裝螺栓是否鬆（sōng）動。 5.必要時更換礦用扒渣機易損件。文（wén）章內容來源於小型扒渣機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機交流接觸器的電磁機構：此電磁機構是由線圈、動鐵心組成，其作用（yòng）是將電（diàn）磁能轉換成機械（xiè）能，從而產生電磁吸力帶動觸點動作。它還產（chǎn）生一個外（wài）力以消除彈（dàn）簧的作（zuò）用，保證動、靜觸頭能（néng）可靠接觸，正常運行。 掘進（jìn）機交流接觸器的觸點係統包括主觸點和輔助觸點。其中（zhōng）主觸點用於通斷主電路，通常（cháng）有三對（duì）常開觸點，而輔助觸點則用於控製電路，起（qǐ）到電氣聯（lián）鎖的作用，所以也叫（jiào）聯鎖觸點。一（yī）般是常開、常閉各兩對狀態。 對於交（jiāo）流接（jiē）觸器的滅弧裝置，其滅弧裝置（zhì）真空管是以真空（kōng）為滅弧介質的，其主觸點密封在特製（zhì）的真空滅弧管內部，觸點間隙中會形成由金屬蒸（zhēng）汽和其它帶電粒（lì）子所組成的真（zhēn）空電弧。因為真空介質具有很高的絕緣（yuán）強度（dù），所以介質恢複速度也很快。 礦用扒渣機（jī）廠家表示，掘進機交流接觸器真空中的燃弧時間一般小於10ms。當接通或分（fèn）斷電機主（zhǔ）回路時，即可實現電動機的起動或停止;與此同時，熄滅起動或分斷電機時，產生的（de）電弧也起到了滅弧的作用。又由於真空管處於常閉狀態，因而在開斷狀態下需（xū）要一個彈簧將下導電（diàn）杆動觸頭進行拉開。文章內容來源於掘（jué）進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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扒渣機主要（yào）用於空間狹窄（zhǎi）的洞（dòng）采作業的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦（kuàng）、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水（shuǐ）利、 國防等隧道工程中碎石（shí）料采集裝車，以及（jí）露（lù）天散碎物料（liào）裝車作業。它（tā）是由機械手與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製（zhì）係統（tǒng）的生產裝置，具有環保、能（néng）耗小、效率高的特點。常見的（de）有伸縮式、小車式（shì）。下麵香蕉视频就一起看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組（zǔ）成。伸縮臂的前端與扒（bā）渣板相連、支（zhī）承在固（gù）定的滾輪（lún）上（shàng），由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往複扒渣運動（dòng）。扒渣機傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸（shēn）縮臂繞鉸支點（diǎn）做≤±15°的上下傾動。上述兩（liǎng）機構都（dōu）裝（zhuāng）在回轉機構上。回轉部分的轉（zhuǎn）角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小車式 扒（bā）渣（zhā）臂、傾動和回轉機構皆（jiē）置於小車（chē）之上，由汽缸一鋼繩倍速機（jī）構拖動小車（chē）做往複扒渣運動，由（yóu）汽缸推動平行四（sì）連杆機構使扒渣臂上下傾動（dòng），上述小車式扒渣（zhā）機工作裝置由一立軸支承在小車上，並由（yóu）雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平（píng）回轉（zhuǎn）。而升降機構為電機一蝸輪螺杆副，通過改變平行四連杆中的後連杆長度來調節扒渣板的原（yuán）始高度。 斜井（jǐng）扒渣機是礦山企業（yè）必不可少的先進（jìn）采礦設備，替代人（rén）工（gōng）作業，將爆破後的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的（de）替（tì）代產品，填補了在狹（xiá）小空間內無機械作業的空白。文章內容來源於扒渣（zhā）機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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礦用挖掘式裝載機是由機械手與輸（shū）送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控製係統（tǒng）和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效率高的特點。 礦（kuàng）用挖掘式裝（zhuāng）載機已經成為了（le）礦山機械（xiè）的常（cháng）用設備，但很多操作者在使用過程中不了解，不注意對其的日常（cháng）維護和保養（yǎng），使（shǐ）得裝載機的工作效率（lǜ）變低（dī），更是大大縮短了其使用壽命。特別是刹車部位，它還關係著上下坡的安全問題。 刹車（chē）是可以減慢車速的機械製動裝置，又名減速器，對任何的可（kě）行走運行的機械設備都是很重要的一個部（bù）件。在日常使用礦用（yòng）挖掘式裝（zhuāng）載（zǎi）機的（de）時候，都要對刹車進行定期的檢（jiǎn）查保（bǎo）養。為確保刹車裝置可以正常使用，一定要注意以下幾點情（qíng）況： 1.刹車部（bù）位不能出現障礙（ài）物（wù），一旦刹車部位出現障礙物，就會影響到其功能（néng）的使用，容易造成礦用裝載機的安全事故的發生，一旦發現有（yǒu）障礙物（wù）要及（jí）時（shí）的清理。 2.裝載機的刹車不為螺絲不能有鬆動現象，一旦發現要及時的（de）緊固。 3.挖掘式裝載機刹車部位不能（néng）存在油漬，如果有要及時的清理。文章內（nèi）容來源於礦用挖掘式裝載機：http://www.jsfxzx.com/
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掘進機齒座脫落損壞（huài）的原因是什麽呢（ne）?今天高峰小編就和大家（jiā）說說。 從損壞的掘進（jìn）機截割（gē）頭（tóu）體表現（xiàn）上看，齒座脫落將母體（tǐ）撕裂的（de）為少（shǎo）數，其原因（yīn）為母體材質不均勻，存在一定（dìng）的缺陷，在焊（hàn）接齒座過程中，由於受（shòu）焊接（jiē）溫度的（de）影響（xiǎng），這（zhè）些缺陷處出現應力集中現象，在使用過程中，被無限放大，導致母體開裂齒（chǐ）座脫落（luò）。而焊（hàn）縫處脫落的齒（chǐ）座其表現為焊縫沒有（yǒu）與母（mǔ）體溶（róng）為一（yī）體，母體材質為低碳鋼，焊（hàn）接時（shí）沒有采（cǎi）取預熱，就會（huì）出現將兩（liǎng）個零件虛焊到一起現象的發生。 齒座設計不合理，與頭體也沒有完全貼合，存在一定的（de）縫隙也會造成掘進機工作過程中（zhōng）焊縫開裂。在焊接完畢後沒有及時進行（háng）除應力處理也會導致焊縫開裂。 為什麽掘進機齒座變形損（sǔn）壞? 發生壓潰現象的截割頭所焊齒座為鍛造（zào）件，在成型後直接加工製成，沒有進行任何的熱處（chù）理（lǐ）工藝，機械性能低，尤（yóu）其是表麵硬度（dù）。由於截割（gē）頭為掘進（jìn）機直接破岩機構，其受衝（chōng）擊力較大，截（jié）齒與齒座為間隙配合，因此，截齒與（yǔ）齒（chǐ）座結合（hé）麵頻繁（fán）受到衝擊力作用，由於齒座表麵的硬度不夠而導致壓潰。而部分齒座出現斷裂則是（shì）由於齒座設計時存在（zài）過多的變（biàn）截麵，且圓弧過渡角較小（xiǎo），工作過程中應力集中所致。 大多數情況下（xià），從工作麵下角鑽進，掘進半煤岩或岩石（shí）巷道時，應從煤中或軟岩鑽進，再切割（gē）到底板下角，再切（qiē）底掏（tāo）槽，增加自由麵;掘（jué）進機廠家表示，切割斷麵應自下而上進（jìn）行，以利（lì）於裝載和機器的穩定性，可提高生產（chǎn）率;工作麵的（de）切割應注意（yì）煤或（huò）岩的層（céng）理，斷麵切割時應以左右橫（héng）掃（sǎo）切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較小。文章內（nèi）容來源於掘進機廠家：http://www.jsfxzx.com/
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